Dönüşüm Mühendisliği
Mevcut yatırımlarınızı koruyarak iş makinelerinizi modernleştirin.
Sistem Entegrasyonu Nasıl Yapılır?
Makinenizin dizel motor ünitesi (motor, radyatör, egzoz ve yakıt deposu) tamamen demonte edilir. Yerine firmamızın geliştirdiği özel endüstriyel AC elektrik motoru ve sürücü ünitesi entegre edilir.
- Marka Bağımsızlık: Tüm marka ve tonajdaki paletli/lastikli ekskavatörlere %100 uyumludur.
- Güç Kaybı Yok: Hidrolik pompalara doğrudan ve kayıpsız güç iletilerek orijinal koparma ve kazma gücü korunur.
- Kablo Yönetimi: Makinenin hareket çapına uygun otomatik kablo sarma/bırakma tambur (makara) sistemleri uygulanır.
- Üst Düzey Güvenlik: Operatör kabinine yüksek voltaj girmez, sadece güvenli 24V kontrol altyapısı bulunur. Herhangi bir kaçakta sistem milisaniyeler içinde ana akımı keser.
Dört Adımda Dönüşüm
Saha Analizi & Filo Değerlendirmesi
Makine tonajı, kullanım yoğunluğu ve saha koşulları analiz edilerek dönüşüm planı hazırlanır.
Dizel Sistemin Sökümü
Motor, radyatör, egzoz ve yakıt deposu güvenli şekilde demonte edilir.
Elektrik Entegrasyonu
AC elektrik motoru, sürücü ünitesi, kablo tamburu ve 24V güvenlik panosu kurulur.
Test, Devreye Alma & Servis
Kapsamlı güvenlik testlerinin ardından makine sahaya teslim edilir; yerinde servis garantisi sağlanır.
Sistem Detayları
| Bileşen | Özellik |
|---|---|
| Kontrol Voltajı | 24V (kabin içi güvenli düşük voltaj) |
| Motor Verimliliği | %95'e varan enerji verimliliği |
| Marka / Tonaj Uyumu | Evrensel — tüm marka ve tonajlar |
| Kablo Yönetimi | Otomatik sarma/bırakma tambur sistemi |
| Güvenlik Sistemi | Milisaniye seviyesinde otomatik akım kesme |
| Kurulum Süresi | Tonaja göre birkaç gün – birkaç hafta |
Dizel ile Elektrikli Sistem Farkı
| Kriter | Dizel Sistem | Elektrikli Dönüşüm |
|---|---|---|
| Enerji / Yakıt Maliyeti | Yüksek ve dalgalı akaryakıt gideri | Sektör verilerine göre %60-70'a varan daha düşük ve stabil maliyet |
| Bakım Maliyeti | Düzenli yağ, filtre ve motor revizyon masrafı | Hareketli parça azlığı sayesinde %50'ye varan daha düşük bakım gideri |
| Emisyon | Egzoz gazı ve karbon salımı | Sıfır egzoz emisyonu |
| Motor Verimliliği | Ortalama %35-45 aralığında | %95'e varan enerji verimliliği |
| Gürültü / Titreşim | Yüksek | Belirgin şekilde düşük |
| Kapalı Alan / Tünel Kullanımı | Havalandırma gerektirir, kısıtlı | Sıfır emisyon sayesinde uygundur |
| CBAM / Sınırda Karbon Düzenlemesi | Ek karbon maliyeti riski taşır | Karbon ayak izini azaltarak rekabet avantajı sağlar |
Dönüşüm Süreciyle İlgili Merak Edilenler
Dönüşüm süreci ortalama ne kadar sürer?
Makinenin tonajına ve model karmaşıklığına bağlı olarak kurulum süreci birkaç gün ile birkaç hafta arasında tamamlanır.
Kabin içinde yüksek voltaj riski var mı?
Hayır. Operatör kabinine yalnızca güvenli 24V kontrol sinyali girer; yüksek voltajlı hatlar tamamen izole pano içinde tutulur.
Kabloda kopma veya kaçak olursa ne olur?
Sistemde en küçük mili amper seviyesindeki kaçak dahi milisaniyeler içinde algılanır ve güvenlik devresi ana akımı otomatik olarak keser.
Dizel motor, radyatör ve yakıt deposu ne oluyor?
Dizel motor ünitesi (motor, radyatör, egzoz, yakıt deposu) tamamen demonte edilir; yerine özel geliştirilmiş endüstriyel AC elektrik motoru ve sürücü ünitesi entegre edilir.
Kurulum sonrası servis ve bakım desteği veriyor musunuz?
Evet, devreye alma sonrasında yerinde servis garantisi sunuyor ve Türkiye genelindeki saha ekiplerimizle teknik destek sağlıyoruz.